上半年销售破十万大关,奇骏成为日系合资SUV销冠


原车是我昨天想分享的最多车辆

据统计,东风日产汽军的销量在19年上半年的合资车型SUV销量中排名第二,并成为上半年最畅销的合资日本SUV。东风本田CR-V 8000的销售年份。东风日产汽军已成为日产新销售的销售力量。那么为什么Qijun能够连续几年入围销售?今天我们将讨论这款X-TRAIL。

,强大的ALL MODE全模式四轮驱动系统。然而,他相对较高的价格和硬核外观并没有让他在中国市场取得成功。 2014年,Qijun迎来了历史上最大的变化。一瞬间,人们开始喜欢这个时髦的“老家伙”。 2017年,它迎来了第二次变革,整体产品竞争力再次上升。的高度。

两侧都镶有钻石切割的LED大灯,前保险杠两侧的L形钻石切割雾灯也更加抢眼。事实上,齐君的外表并不惊人,但这张脸真的比同级别更复杂和精致。

整体质感有所改善,但与同级别的其他型号相比,它仍然相对过时。当然,熟悉日产的朋友都知道“沙发”是我最好的。 Qijun座椅的内部非常齐全,整体包装和舒适性都比同级别的对手好。第二是空间表现。新Qijun的长/宽/高/轴距分别为4675/1820/1722/2706。空间更宽敞,后箱后面的空间为700L,这在同一级别中很少见。

配置方面,配备BOSE高保真豪华音响,D型多功能真皮方向盘,双区独立控制自动空调,电动座椅调节,电动后挡板,360度全景效果,9英寸中央控制屏,智能互联系统和一套完整的设备许多智能配置的主要缺点,如智能主动安全系统,是没有匹配的全尺寸LCD仪表。

底盘采用智能全模式四轮驱动系统,配备B-LSD电子制动差速锁,HAS上坡起步辅助系统和HDC陡坡下降控制系统。动力部分采用上一代自然吸气动力总成,2.0L + CVT变速箱/2.5L + CVT变速箱,2.0L发动机最大功率154马力,2.5L发动机最大功率186马力。虽然功率略逊于主流车型,但Qijun的油门响应非常灵敏,这可以让你感觉全力,没有日常旅行的压力,其次,这款动力总成的油耗实际上是Marvel 。

总结:舒适的乘坐体验,宽敞的空间,出色的承载能力以及出色的油耗证明,Q君是一款非常实用的家用SUV,正是因为这款Q君能够从众多车型中脱颖而出。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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据统计,东风日产汽军的销量在19年上半年的合资车型SUV销量中排名第二,并成为上半年最畅销的合资日本SUV。东风本田CR-V 8000的销售年份。东风日产汽军已成为日产新销售的销售力量。那么为什么Qijun能够连续几年入围销售?今天我们将讨论这款X-TRAIL。

,强大的ALL MODE全模式四轮驱动系统。然而,他相对较高的价格和硬核外观并没有让他在中国市场取得成功。 2014年,Qijun迎来了历史上最大的变化。一瞬间,人们开始喜欢这个时髦的“老家伙”。 2017年,它迎来了第二次变革,整体产品竞争力再次上升。的高度。

两侧都镶有钻石切割的LED大灯,前保险杠两侧的L形钻石切割雾灯也更加抢眼。事实上,齐君的外表并不惊人,但这张脸真的比同级别更复杂和精致。

整体质感有所改善,但与同级别的其他型号相比,它仍然相对过时。当然,熟悉日产的朋友都知道“沙发”是我最好的。 Qijun座椅的内部非常齐全,整体包装和舒适性都比同级别的对手好。第二是空间表现。新Qijun的长/宽/高/轴距分别为4675/1820/1722/2706。空间更宽敞,后箱后面的空间为700L,这在同一级别中很少见。

配置方面,配备BOSE高保真豪华音响,D型多功能真皮方向盘,双区独立控制自动空调,电动座椅调节,电动后挡板,360度全景效果,9英寸中央控制屏,智能互联系统和一套完整的设备许多智能配置的主要缺点,如智能主动安全系统,是没有匹配的全尺寸LCD仪表。

底盘采用智能全模式四轮驱动系统,配备B-LSD电子制动差速锁,HAS上坡起步辅助系统和HDC陡坡下降控制系统。动力部分采用上一代自然吸气动力总成,2.0L + CVT变速箱/2.5L + CVT变速箱,2.0L发动机最大功率154马力,2.5L发动机最大功率186马力。虽然功率略逊于主流车型,但Qijun的油门响应非常灵敏,这可以让你感觉全力,没有日常旅行的压力,其次,这款动力总成的油耗实际上是Marvel 。

总结:舒适的乘坐体验,宽敞的空间,出色的承载能力以及出色的油耗证明,Q君是一款非常实用的家用SUV,正是因为这款Q君能够从众多车型中脱颖而出。

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